Впускной коллектор был исправен, просто решили сделать ревизию и проверить болты внутри коллектора.Болты уже были посажены на резьбовой герметик до нас.Разобрали, перемыли и собрали все в обратно порядке.Есть фильтр нулевик KN в штатное место бу, проехал на нем 5 тыс…кому интересно в лс.Попутно поставил новые датчики детонации, фишки на старых уже рассыпались.