ТА-ДАМ))Ну и собственно, разрешите представить виновницу порванных прокладок и спонсора замены ГРМ, которое прошло 30тыс)Вообщем 1.5года назад или 12тыс км, порвалась прокладка гбц, между 2 и 3м цилиндром, заменили на Витю Рейнза, всегда ставил его, шлифанули по традиции голову и казалось бы при чем тут 12тыс км…))Короче порвался Витек и решил я проверить гбц на наличие трещин, потому как считал это не нормальным, и жор масла в совокупности с нерабочим термостатом предоставили мне такую возможность))
Вообщем диагноз подтвердил мои ожидания, трещины в гбц, соответственно замена.Новую голую гбц нигде не мог найти, а в сборе стоила космос . И тут я вспомнил за Бемчика, брал у него лямбду, еще там по мелочам, уже не вспомню, но вообщем проблем никаких не было, в этот же день, точнее дело уже было к вечеру позвонил ему с просьбой помочь с гбц, он сказал, что есть в наличии и может сегодня же и выслать, цена меня устроила (3500грн)
и я сразу оплатил и получил номер ТТН НП, шла голова 2 дня, получив сразу помчался на СТО проверять, так как у меня была договоренность с ним, что я ее проверяю на трещины и плоскость и если какая-то проблема то отправляю ему обратно, к счастью гбц ниразу не шлифовалось, трещин нет, наверное мне повезло с гбц.
С низом тоже все ок, блок точить не пришлось, купил оригинальные кольца GM, сальники клапанов GM, сальник распредвала VICTOR REINZ, сальник коленвала передний, вкладыши коренные и шатунные GMP, прокладку гбц белорусскую, сейчас она в тренде, посмотрим, в этот раз не стал покупать Витька, ну и свечи взял NGK.