Осень пришла свет улетел на юг)))

С наступлением сезона дождей и сокращением светового дня стало не комфортно передвигаться по мокрым и тёмным улицам.
Владельци ваз 2110 наверное знают что оптика у них далеко не идеальна, даже новая.
На ласточке стоят фары с линзами на ближний свет так называемые Киржач.
По опыту прошлых лет и езды на восьмёрке на которую я устанавливал ксенон с линзами, было принято решение поступить так же.
В магазине было приобретено все необходимое для установки.
И понеслась.
Снимаем фары и демонтируем с них стёкла. Делать это нужно окуратно дабы стёкла не лопнули. Стекла приклеены на герметик.
При демонтаже фари не забываем про гайку под бампером. А-то можно оторвать нижнее крепление фары. Она крепится на 4 точки 2 сверху видно одна под решёткой радиатора и одна снизу под бампером. Если прилеч на травку и засунутся под бампер её сразу видно и домкратить не надо. Там гайка под ключ 10. Расницу под фарой нужно снять первой. Её нужно надавить немного вверх чтобы она вышла с зачепления с бампером и вытащить в сторону центра бампера. Только делать это когда фара отпущен со всех креплений.
Потом фара снимается без проблем.

Также сзади находятся 3 маленьких саморезика которые держат декоративную маску фары.

Новая линза отличается от старой и размерами и крепёжными отверстиями поэтому для её установки нужна переходная пластина которую в магазине мне предложили за 500 грн.
Ну как-то за железячку с дырками жаба задавила)))
Я работаю на лазером станке и эта задача не составила особого труда. Сиделал вот такие пластинки. Вроде ничё получилось.

Ну что же порядок сборки фары в точности до наоборот. Стекла на фары клеил клей герметиком крокодил.

Сильно не ругайтесь малярного скотча не было))) все стоит как надо и на внешний вид фары ни как не повлияло.
Фотку как светит не сделал. Потом добавлю. Но поверьте на слово Светик круто. И никого не слепит в отличии от простого ксенона вставленого в обычный отражатель.