Ходовая = долго и скучно

Основна проблема була в рульовому карданчику. Люфт доставляв деякі незручності + звуки що щось хоче зламатись. А далі як завжди, трапеція, зетки, наконечники, ричаг теж один постраждав від наших доріг (в Чернівцях, дорога особливої якості)
В запасах в мене достатньо запчастин, які я час від часу даю на реставрацію, так як нові не завжди ходять довго. Зрозуміло, що зетки і амортизатори, карданчики, це купується новими а от ричаги трапеції і наконечники реставруються.

На початку тижня поставив сидіння яке буде в 533is (це моя абрівіатура), щоб зрозуміти що треба доробити і як працюють регулювання. Салазки і кріплення рідні від БМВ сидінь а поверх них сидіння з EVOXІ, яка була привезена з Японії. Чому вони? Спочатку хотілось Моторспорт, но в хоча б в середньому стані і не за всі гроші світу, тому зупинився на них. Ціна мене влаштовувала в метод кріплення. Прехід зроблений на плазморізці, тому кріплення якісне і не міняє оригінальної конструкції