#4 Датчики давления воздуха в шинах (TPMS)

Решил себе в зимний комплект колёс установить датчики давления воздуха в шинах. В интернете чисто случайно наткнулся на продажу 4-ёх оригинальных железных дисков сдатчиками. Диски точь в точь, как мои. В общем купил эти диски, а свои продал. Т.к. состояние было одинаковое не стал замарачиваться с перекидкой только датчиков. В итоге 4 датчика мне вышли в 1000 грн.

Перед установкой обязательно нужно переписать ID со всех датчиков с привязкой к цвету резинового колечка.

Начитавшись много постов на ДРАЙВ2, приступил к привязке. Для начала взял у Андрея (amokkspb) пару скриптов (себе их тоже сохранил, ищите ЗДЕСЬ) для активации функции ТРМS на приборной панели и в блоке ЦЭКБС с помощью PyRen:

1. cmdr_tpms_tdb.py — скрипт для активации на приборной панели (запускаем первым).

2. cmdr_tpms_bcm.py — скрипт для активации в блоке ЦЭКБС (запускаем вторым)

Тот, кто пользуется PyRen понимает что для включения или выключения нужно правильно поставить/удалить # в соответствующей строке.

Далее нужно прописать наши датчики, чтобы машина их увидела.
За неимением ноутбука пользуюсь телефоном с установленным EcuTwiker.

Выбираем

1. Body Control Module
2. Можно нажать авто-определение и выбрать свой блок. В моём случае блок называется BCM95_SW25_V1.1

3. Кликаем TPMS

4. Тапаем TPMS — Configuration

и видим следующее

На скрине датчики уже прописаны. Но изначально поля Codeldentite (1), (2), (3), (4) пустые. Чтобы прописать датчики нужно справа (второй скрин) выбрать нужное колесо и прописать ID датчика, который стоит в соответствующем колесе. ID датчика прописываем БЕЗ ПЕРВЫХ ДВУХ ЗНАКОВ.

Например пропишем датчик заднего левого колеса. На датчике написано 3FBF7А49.

Выбираем заднее левое колесо ARG и в поле чуть выше прописываем BF7F49, далее жмём кнопку Send.

Всё — датчик прописан. Повторяем тоже самое на остальных трёх колёсах.

AVD — переднее правое колесо
AVG — переднее левое колесо
ARD — заднее правое колесо
ARG — заднее левое колесо.

Моя шпаргалка :)))

Т.к. у меня автомобиль не имеет безключевой доступ, то приходиться прописывать датчики вручную. На машинах с запуском без ключа датчики прописываются автоматически. Нужно проехать пару километров.

Также чтобы датчики "не отваливались" после 10 стартов мотора нужно в поле PARA_LOC_LEARNING_DEFAULT (time) значение 10 поменять на максимально возможное 255 и справа нажать кнопку Send.

Теоретически всё должно прописаться и заработать, но я столкнулся с проблемой. У меня почему-то один датчик или не прописался, или машина его не видит, или он просто не работает.

На шиномонтаже попросил во все колёса дунуть 2,5 атмосферы. Т.е. датчики показывают правильное давление. Через километров 20 машина написала, что не видит один датчик

И теперь возле спидометра всегда есть индикация машинки с ненайденным датчиком ))

Решил я проверить батарейку в этом датчике. Вытянул его из колеса

Надрезал субстанцию ))) с обратной стороны

А с лицевой стороны аккуратно шилом сделал отверстие тонкое, чтобы можно было замерить напряжении батарейки. Не охота было расковыривать весь датчик. Короче батарейка новая. Вольтметр показал 3,00 Вольта. Но датчик не работает. Или может причина в чём-то другом?

Батарейка стоит SONY CR2450HR. Особенность батарейки с окончанием HR в том, что она стойкая к морозам, долго держит заряд (в некоторых источниках пишут 10 лет) и имеет ножки для пайки. Такая батарейка на Aliexpress стоит порядка 5$.

Не придумал ничего другого и более бюджетного варианта, как заказать неоригинальный новый датчик на Aliexpress. В чёрную пятницу купил его за 235,00 грн. Вот жду. Но это уже в следующей записи.

И вообще сдается мне, что все эти датчики одинаковые, просто с маркировкой RENAULT они стоят в 5 раз дороже. Что ж, посмотрим.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТУТ!