Востанавливаем ТНВД и замер компресси

Всем привет,
Потек сальник TНВД и соляра херачила в масло. Благо вовремя заметил, и отвез к знакомому на сервис.
Разобрали тнвд он был уже бу и какойто кривой мастер перепутал пружины местами у тачки почти небыло опережения и я так проездил 5 лет -0-o думая что у меня Ракэта.
Разобрали весь насос вымыли, продули каждую деталь и собрали все назад, выставили все по местам по мектам как написано в книге. Такча стала реально такой какая должна быть на чипе ! на высоких оборотах тянет лутше по жопомеру +15, 20 лысых. Как раньше на стоке таком ездил даже не представляю.

Заодно померяли криво косо компрессию через самопальный преходник, к сожелению переходник который вкручивается вместо свечей не нашли. на теплом моторе, первый цилиндр маленький показатель из за того что не получилось нормально прислонить трубку к блоку.
26 / 27/ 27/ 27,5/27,5/ 27,5 компрессия может и не агонь для дизеля но то что она более мение ровная для 20 летнего мотора на всем ненавистном Castrole оооооочень меня порадовало.

Ну и масло поменял после замены тнвд ато она как вода стало из за соляры. Взял ENI кто в теме тот поймет.
Не то что кастрол плохой просто захотелось послушать звук мотора на другом масле.

22,04,17