Чищення впускного колектора та EGR

Придбав авто, зауважень не було. Але як то кажуть не мішай техніці працювати, якщо вона працює, - це не про мене.

Отже я знаю, що тут є система рецеркуляції газів (ЕГР) і вирішив почистити власноруч впускний колектор. Тому вирішив провести глобальне чищення двигуна. Давно хотів зняти впускний колектор, почистити EGR та колектор, і навіть була спроба минулого разу це зробити, але прикинувши скільки потрібно демонтувати щоб зняти впуск вирішив залишити до кращих часів. Ось і настав день, а точніше субота, саме стільки я планував витратив часу на розбирання, чищення та складання всього назад. Ну та гаразд, спробую розповісти коротко як на Астрі Н 1.7 CDTI дістатися до впуску.

 Знімав біля 2-ох годин, тому що всіх болтиків, які тримають колектор потрібно шукати і викручувати.

Для початку знімаємо акумулятор, знімаємо повітряний фільтр і всі патрубки, включаючи трубку вентиляції картера з бочком. Відкидаємо розходомір, датчик тиску повітря у впускному колекторі, пластикові паливні трубки з топл фільтра і тнвд.

Тепер можна зняти дросельну заслонку та почистити її. Гі ... там звичайно набилося! Скидаємо всі гумові шланги з клапана egr і знімаємо його, але перш ніж його зняти, потрібно зняти фільтр палива та його корпус, який кріпиться на 2-х болтах і щоб їх відкрутити потрібно зняти повідки двірників, акуратно, щоб не зламати клямки, підняти жабо і зсередини відкрутити 2 гайки. Тепер клапан egr можна легко витягнути через верх. Розбираємо егр, для цього відкручуємо 3 гвинти з головками під торкс і егр поділяється на 2 половинки: сам клапан із соленоїдом та теплообмінник.

Сам клапан і теплообмінник закидаємо в ємність, що підходить по розмірах і замочуємо, я застосовував розчинник 646 і очисник карбюратора — ця суміш все відмиє! Тепер можна відкручувати гвинти, якими кріпиться впуск. Знаходяться вони дуже в незручному місці позаду двигуна. Усього їх 9, на кшталт 5 довгих та 4 коротких. Все, впускний колектор знятий.

Коли зняв на фото можна глянути яка ситуація.

Він цілий складається з двох частин. Я його розколов. Тому що для того щоб його почистити потрібно поламати голову-як вичистити все із зсередини! Я приготувався заздалегідь і прикупив у  невеликий йоржик - без нього якісно почистити просто неможливо! Попереджу відразу, у мене на чистку всіх цих приблуд пішло 3л розчинника, 2л нефраса і велика банка (500 мл) очищувача карбюратора,! Запасіться наперед гумовими рукавичками, без них буде погано, ця погань від шкіри майже не відмивається! Після того, як я закінчив чистку, земля біля мого гаража стала чорною, ніби я на торфовищі перебуваю.

Після чистки різними хімічними речовинами (миючими засобами, розчинником та бензин із використанням щітки) вийшов такий результат:

На все витратив тільки хімічні речовини для чистки і звісно цілий день.