За нами не заржавеет…

Следующим шагом защиты нашего Джима было решено сделать полную антикоррозионную обработку, собственно поэтому стал вопрос о выборе поставщика данной услуги…
Ещё перед покрытием Джима броней немного прорабатывал данный вопрос и почему-то взор пал на ребят из "antikor number 1", было много положительных отзывов о них, но отложил окончательное решение до окончания эпопеи с пленкой.
Также посоветовавшись с коллегами из Jimny Club UA услышал совет обратиться в контору "antikor number 1".
Зная что очень часто мастерские по антикоррозионной обработке заливают машину так антикором, что тот потом сочится со всех мест ещё несколько лет, пока не обрастёт пылью или не застынет, вот такого результата получить очень не хотелось, тем более что наш Джим светлого цвета, а потому постоянно бороться с черными потеками жижы очень не хотелось. Пообщавшись с ребятами из "antikor number 1" я получил заверения что потёков будет немного, но полностью их исключить крайне сложно. На вопрос о материалах с которыми они работают я услышал весьма знакомое многим Henkel и выбор был сделан.
После получения Джима защищённого бронепленкой и звонка в "antikor number 1" чтобы записаться в очередь меня спросили могу ли я приехать в тот же день вечером, т.к. кто-то отказался и у них получилось окно, в противном же случае пришлось бы ждать своей очереди месяц… Естественно я не мог приехать в тот же день, да и понимал что они всё равно начнут работы с моим Джимом только утром следующего дня, мы договорились на утренний визит, обещали все работы закончить в течение трех-четырех дней, но обещание не сдержали… На следующий день, ближе к вечеру позвонили что утром можно будет забирать… Такого я не ожидал, да и планы были, потому договорились всё таки забрать Джима позже, в на выходеых.
Осмотрев машинку качество работы понравилось, особо я не могу судить о качестве в целом, т.к. это первый подобный у меня опыт, но меня качество более чем устроило, позже нашел всего лишь один небольшой потек антикора вытекшего через дренажное отверстие пассажирской двери, но это полная ерунда, вытер и не осталось и следа.
На обработку дали гарантию три года и предложили приезжать раз в год на осмотр с устранением при необходимости проплешин от пескоструя и других причин, при этом, насколько я понял, оплачивается только материал. В любом случае я собирался перед зимой заезжать и контролировать состояние антикора, так что посмотрим на дальнейший их сервис, пока всё нравится)
Ну и как же без фоточек))

Сразу после обработки Джима встретил соседей которые также решили сделать антикор… В итоге помогал подбирать растворитель для отмывания потёков черной жижи вытекающей из всех мест, казалось что машину антикором обливали из ведра… Кому вдруг пригодиться, очень хорошо антикор отмывается изопропанолом, но надо учитывать что он может и автокраску и лак смывать, особенно если есть места подкрасов из аэрозольных балоннов акриловой автокраской. Так что обязательно надо в незаметном месте потереть тряпкой смоченной изопропанолом и посмотреть на реакцию ЛКП на него, а то можно и делов натворить… Если нельзя изопропанолом удалять антикор, тогда придется бензином вытирать, но у него это получается крайне затруднительно.

Свой потек антикора, упомянутый выше, также удалил изопропанолом.

В заключение могу только пожелать вашим машинкам подольше оставаться в технически исправном состоянии и без намеков на коррозию.