Передний стабилизатор.

Добрались руки и до переднего стабилизатора. Родные капроновые втулки были уже разбиты а металлические поржавевшие и с небольшой выработкой. Посидев пару вечеров в интернете понял что оригинал не достать (долго и ооочень дорого), решил орбатится к токарю за советом. Он мне предложил выточить из капролона. Пробежался по городу и нашел у одного барыги на рынке полметровый стержень как раз того диаметра что мне нужен.

Металлические втулки точились из нержавейки.Через пару дней токарь отдал заказ.

Сначала собрал и закрепил опоры стабилизатора. Резиновые втулки брал на резинотехнике, не помню от какой машины, но стали один в один как старые.

Установил втулки стабилизатора в рычаг, а потом и сам стабилизатор.

Так как оригинальных сальников не смог достать то решил в качестве них использовать пыльники с рулевых наконечников. Налезли они на стабилизатор очень плотно, и в рычаг как раз идеально зашли. При сборке всё смазывал нигролом. Потом конечно повытерал всё лишнее.

Когда всё подготовил, настал момент сборки. Не тут то было, когда вставил одну в одну сторону, то с другой получилась "разбежность" на сантиметр. Покрутил повертел и решил приподнять одно колесо домкратом, и каким-то чудом пытаясь выгнуть стабилизатор я его установил на место.

На конец когда стабилизатор был установлен то решил повытирать все узлы снизу.

На этом все работы по ходовке закончены.

P.S. Если кому интересно то есть пару комплектов капролоновых и металлических втулок. Цена 250 грн за комплект.