атас:)

Приехал вчера к Вовану (спасибо ему что искал для меня время в своем плотном графике), перебрали ходовку, заменили все что нужно было =600 грн
Поменяли все фильтра, залили масло eni 15w40 = 200 грн
Поменяли обе передние фары которые обошлись мне в = 550 грн
Настроили зажигание, поменяли патрубок с тройником (а то он подтекал), настроили багажник, оказалось что предыдущий хозяин нафигачил туда уплотнителя очень много, закрывался с 3-его сильного хлопанья, и был в придачу перекошенный на правую сторону (щель была палец можно было всунуть). Попрощался с Вованом, сажусь в авто, завожу, включаю заднюю скорость и рычаг переключения передач остается у меня в руке! (писец!) вроде все как всегда, сцепление дожал, сильно не дергал.
. Вован с меня ржет, говорит такого еще не видел:) смех-смехом, но надо что-то делать…
При чем обламилась в самом низу, над шариком который ерзает в коробке, сваркой туда никак не подберешься… стояли чесали репы.
как назло за мной у Вована еще клиентов куча, пришлось ждать последнего клиента, Вован вспомнил что у его товарища под разборку скорп сгоревший стоял, и уже в начале 10-го вечера помчались к нему на левый берег, снимать с скорпа, чисто символически отдал за все это дело 100 грн, вернулись в гараж, поставили, предварительно подлив масла в коробку и смазав все это дело.
Одно но, на скорпаке эта хрень оказалась короче, и видимо какие-то миллиметры не совпали, или она еще просто не разработалась, но первая включается очень туго, пока не привык ее ловить, задняя тоже немного напряжно, но я сразу приловчился, а с первой мучался ппц пока домой доехал…

Вот такая вот насыщенная среда, про ходовую Вован сказал можно пока забыть, осталось настроить карб, настроить или поменять замки (возможно еще поставить центральный замок), перебрать электрику и сделать развал, замену лобовой оставлю ближе к осени…