Вольтметр\Термометр и Видеорегистратор (наведение порядка в прикуривателе)

Вообщем пару недель назад загорелся мыслью что без вольтметра мне вообще не жить, ну и начал поиски, и долго тянул кота за яйца . по холоду не особо хочется возится в гараже, а тут как раз потеплело, да и время свободное выдалось, нашел объявку на сландо у нас в городе, договорился и поехал забирать.

очень даже полезной оказалось наличие функции термометра, так как мой бортовой не показывает температуру:( цена вопроса 90 грн
так же столкнулся с проблемой что не могу заряжать телефон в машине, тот разветвитель с ЮСБ что я купил выдавал неправильный вольтаж на питание телефона, в итоге он вообще не заряжался

пришлось купить дополнительно З/устройство для мобильного устройства с портом microUSB и самое главное Выходной мощностью — 5V, цена вопроса 90 грн

и тут я столкнулся с проблемой нехватки гнезд в разветвителе прикуривателя… ибо наличие аппаратуры превысило количество ячеек:)
начал думать о стационарном подключении девайсов…
решил подключаться к прикуривателю, т.к. питание подается только при повернутом ключе, что мне и нужно было, ведь зачем мне работающий постоянно видео-регистратор?) туда же решил и вольтметр\термометр подключать., так как подумал что работающий по ночам и сжирающий мой аккум девайс тоже ни к чему.

Решил делать всё по фен-шую, что б провода не болтались по всему салону, начал разбирать торпеду и консоль прикуривателя и кпп.

Провод питания регистратора втулил под резинку лобового и вывел за торпеду, туда же вывел и провода из вольтметра

вывел провода под торпедой через блок предохранителей, а что б провода не болтались там, зажал их стяжечкой

и вывел провода к ручке кпп, где у меня прикуриватель, что б запитать

самым геморойным было вывести датчик наружной температуры, в резиновом тунеле через который у подкапотку уходят все провода, так как там настолько все было туго зажато и заизолированно, пришлось срезать часть изоляции что бы хоть как-то расширить проход для датчика и с помощью двух отверток распирать резиновый канал а третьей отверткой с примотанной изолентой и датчиком вытягивать … дело скажу не простое) т.к. отвертки 3, а руки всего 2, да и места там очень мало, хрен нормально возьмешься, руки не пролазят…:)

сначала думал вывести датчик на внутреннюю часть бампера, как читал у кого-то из кенговодов в бж, но подумал что грязь, налипший снег и попадающая от луж вода будет негативно влиять на датчик, и решил его поместить в таком месте где не будет попадать влага и потоки воздуха, что бы датчик не врал. и закрепил его с внутренней стороны возле креплений фары.

вывел провод датчика через отверстия в стойке левого крыла, к фаре, закрепил провода стяжечкой, вдруг отлипнет клей, что б датчик не вывалился.

Так теперь надо проверить и запитать девайсы.
Запитываюсь от проводов на прикуриватель.

с вольтметра снял блочок прикуривателя, и подсоединил к питанию, а вот с питанием регистратора решил делат прямо с блочком, т.к. в нем находятся предохранители и плата, так что пришлось хоронить под консоль все вместе:)

Проверка работоспособности :)

Вольтметр работает, единственное что… время не сохраняется, т.к. питание не постоянное :(
но время и дата меня не интересует, то что мне нужно — вольтметр и градусник работают и это главное!:)

Всем удачи, полного бака и дорог без ямок:)