Потек саксофон

Первым звоночком стало то, что из горшков фар в пробке начинал валить пар, потом по классике полезла температура-и открыв капот обнаруживаю мелкую дырочку на саксофоне и мелкую струю довольно большого напора.Пока доехал- как выяснилось позже-разлил почти 6 литров тосола. Поменять саксофон-вовсе не проблема, проблема снова в качестве того что предлагается. Автовазовский саксофон с патрубком подогрева коллектора у фланца-найти не удалось, пришлось брать отечественное чудо. Абсолютно на всех найденных саксофонах-фланец на конце трубки- рукожопо приварен не ровно — под углом 90 градусов к трубке а под наклоном, причем угол наклона везде разныйи при установке фланца на помпу- невозможно надеть нормально верхний резиновый патрубок печки -его надо изгибать, выкручивать. После замены саксофона на следующий день-резиновый патрубок не выдержал такого изворота и тоже потек, пришлось менять и его.