О, привет! (Заряд АКБ)

Проблема назревала давненько. Все началось с того, что лампа заряда иногда промаргивала в такт со включением поворотов, напряжение генератора при этом не скакало и было совершенно нормальным на уровне 13,1 в на хх- 14,6 в при 2500 об/мин, при включении габаритов — проблема уходила сама собой, где-то вычитал про плохой контакт массы на реле регуляторе, зачистил все хорошо, и продолжал катать в надежде что к весне разберусь с этой проблемой. Но через пару тысяч- заряд уже начал иногда пропадать на пол пути, иногда сам восстанавливался. Вскоре, заряд пропал совсем, генератор на большой нагрузке не выдавал более 12,5 в независимо от оборотов двигателя. Вообщем решил что проблема в генераторе, где-то в возможно в щеточном узле- отправился к генераторщикам. Те сказали заплатить за дефектовку-и не гарантировали его ремонта.Таким образом решил все таки его сменить, для ускорения ремонта, тем более что ему уже пошел 40 год и все равно после ремонта могут вскоре появится и другие проблемы. Но после замены- проблема стала обратная-генератор стал выдавать просто конские 14,9-15,3 в. Дальше для чистоты эксперимента я поменял реле-регулятор-это проблемы не решило, для чистоты эксперимента поставил новое реле контрольной лампы, все было по-прежнему. В итоге дошел до предохранителей. Заменил 9 и 10, кое-где попытался восстановить всевозможные контакты на колодке- и это помогло, напряжение стабилизировалось, практически все время на уровне 13,8-14,7 в. Ближе к весне все-таки переберу всю колодку с контактами