После замены головы и промывки системы охлаждения как обычно бывает — вымылся весь шлак в системе, который закрывал все мини трещинки и дырочки и через пару дней радик потек. Купил новый, АТ, но он прожил 4 дня и течь появилась снова. Сначала думал что возможна старая пробка радиатора где-то не сильно прилегает по плоскости с новым, но потом обнаружил что течет из-под завальцовки снизу. Чтобы хоть как-то доездить до выходных и пока на улице +, периодически доливал воду. Прикупил радик №2. На этот раз взял уже Лузар.
Пробіг 15920 км.