Замена ГРМ, свечей, картриджа турбы, регулировка клапанов

Всем привет. Пришло время замены грм, так как был слишен ванос, немного дизелел, и бренел цепок.решил поменять все:
4 звезды, сам ванос, 2 цепка, ну и натяжитель с направляющими, сальник колена, шайбы, между звездами.
Так как моя mps на газу, решил я замерять зазоры в клапанах, оны были не очень, много поджатых. Нормы: впуск 0.25, выпуск 0.3-.033, я сделал выпуск 0.35
Думал регулировать стаканчиками, насчитали очень дорого. Решили снять голову, торцонуть клапана и заодно фрезорнуть немного плоскость головки, тем самым снять неровность. Так же поменял маслосьемные колпачки. Все брал оригинал, все прокладки мазда…
Сняли выпуск, увидели, что он сухой, только нагар как сажа, мокрого масла не было. Машина проехала 138000, канешь выработка была ну не критична вообще. Мастер, решил залить на ночь керасина в цилиндры, чтоб кольца раскоксовплись, это он так сказал.
Когда голова была снята удобно было посмотреть и на турбину, пошатавь крыльчатку холодной части, был не большой осевой люфт… Машина масла почти не брала, брала как полагаеться по норме, ну после езды на скорости иногда был замечен когда стоишь на холостых, шел дым, и запашок как будто горелого масла. Я готовился к замене картриджа и для меня это был не шок. Выбрал картридж фирмы Jrone, проверен на этих маздах и сх7.
Также заглушилт EGR клапан. Заменил свечи, новое масло, фильтра, антифриз и завелись. Все норм, дыма не было вообще…