#25. Доработка сток впуска ( колхоз-тюнинг )?

Всем привет ?‍♂️
Как и писал в предыдущих записях в планах сделать stage1+, и настал вопрос со впуском. Как все знают на ea888, сток впуска смело хватает и на stage3. Сначала думал купить нулевик в сток впуск, ну человек который будет настраивать машину сказал, что результата от него практически нету, а вот пыли на хвататься в ДВС большая вероятность. Решил этим не заморачиваться и купить фильтр всеми известной фирмы Knecht-Mahle. Покупал у себя дома. Продавец знакомый, сказал, что это 100% оригинал ( надеюсь, что действительно оригинал? ).
И как то читая драйв2, наткнулся на запись одного парня www.drive2.ru/l/489845350509576725/, который доработал свой сток впуск, и при этом добился желаемого результата. Правда он поставил нулевик в сток место, и пайп до турбы на 76мм трубе…
Вся суть доработки в том, что бы сзади закрыть отверствие впускного короба который крепиться в решётке радика.

Также внутри короба я решил убрать перегородку

Поехал до пайщика пластмассы, они мне все быстро запаяли, перегородку срезали, по углам просверлили две маленькие дырочки для дренажа и на этом короб готов

Так как у меня двигатель CCTA, родная крышка короба у меня без отверствия, ну в том году я насверлил там дырочек по аналогу CCZB, как оказалось зря?
Ну у меня была термо-лента, и я решил обклеить ей крышку, так же обклеял пайп до турбы

Дальше убираем решетку-гриль из впускного короба

Все собираем и надеемся, что результат будет?

Ребят, подскажите, сколько должен кушать воздуха двигатель на сток прошивке с обычным фильтром?