#5. Проверка цепи ГРМ 2.0tfsi CNTC

Всем привет✋
При покупки авто, осмотрев ее снизу, потеков масла и т.д не замечено, верхняя и нижняя крышки грм сухие, звука звона цепи грм как на холодную так и на горячую нету. Ну зная, что шутки с цепью грм чреваты, решил проверить состояния натяжителя. Выбрал вечерок, поехал в гараж для проверки, можно было и Васю диагноста подключить, ну как по мне это косвенные показатели, поэтому было принято решения, посмотреть в живую.
Поднимаем машину, снимаем колесо, откручиваем часть подкрылка, и видим окошко с заглушкой, аккуратно её отковыриваем, чтоб не повредить и видим натяжитель. Здесь на драйв2 нашел мануал для двигателей gen3, как проверить натяжитель цепи грм.

То там не чего не сказано о совмещение меток на шкиву и нижней крышки грм, хотя на двигателях gen2, надо совмещать. При снятии заглушки, был приятно удивлён, натяжитель вылез на 3 зуба. Для наглядности я совместил метки, результат одинаковый, также сделал как описано в мануале, результат тот же, те же 3 зуба.

После проверки собираем все в обратном порядке, на заглушку окошка можно нанести чуток герметика.
Думаю еще 20.000 — 30.000 поездит легко.
Всем удачи и не ломаться?