#1. Дорога домой и сравнения прошивок APR USA и VTG Performance UKRAINE

Всем привет)))
Обратно GTI?‍♂️. На этот раз это VW GTI 7 Performance pack, который зашит st1+(под 95 бензин), компанией VTG Performance UKRAINE, которая славиться своей надёжностью и тем, что свои прошивки они выкатывают на стенде, делая график как можно ровнее и без провалов (на стенде машина показала 322 л.с).

На этом GTI установлен только даунпайп, естественно звук выхлопа слышен только после 2500об, пока выехал с Киева думал, что машина глохнет в пробках и на светофорах, так как у предыдущего GTI выхлоп был на 76мм трубе, который был громкий. И так сравнения:
Рулежка +/- одинакова, что здесь, что на том стоят пружины VW Racingline, только на этом GTI они серые (последняя ревизия), на том GTI были синие. Тормоза, о даааа… разница существенная, 340 диск, тормозит куда лучше 312 диска. По комфорту этот приятнее, во первых из-за выхлопа, во вторых из-за комплектации, здесь она богаче.
Драги не мерял не тот не этот так, что будет без цыфр, а чисто разница жопомером… Бывший Volkswagen Golf GTI mk7 #tornado red st 1+, был шит под 98 бензин, что уже делало его так сказать мощнее. Роздуваються +/- одинаково, ну на прошивки APR, буст сильнее (прижим к сиденью) ну к отметке 5000 уже чувствуеться, что он сдуваеться, а вот VTG, не такой мощный буст ну он во всем диапазоне одинаковый, правда я больше 5000об не крутил так как машину еще не обслужил. По логам все ОК, при жаре в +35°С, откатов почти нету (бензин UPG 100). Ну как бы все, буду ездить наблюдать, а в переди обслуживание и марафет?