#16. Замена задних сайлентблоков передних рычагов на сайлентблоки от Audi S3

Привет всем?
После замены на сток пружины, по примеру как делал на gti 6, решил поменять сайлентблоки задние передних рычагов от audi s3, чтоб хоть как то компенсировать остроту управления и избежать wheel hop ( козления колес ). Так как понимал, что после тюневых пружин, рулежка будет уже не та…
Почему сайлентблоки не от rs3 купил, а от s3?, та потому, что какие были в наличии в городе такие и купил, так как с запчастями сейчас туговато. Та и посмотрев на них, и пообщавшись с людьми которые ставили от rs3 и s3, то их вердикт в езде и управлении они одинаковые… От rs3 идут усиленые, полностью залитые резиной, от s3 есть не большие прорези по бокам, ну они реально не большие, и просвета у прорезах, практически нету.
Оригинала не было, купил фирмы MEYLE 114 610 000, говорят ходят хорошо не скрыпят та и фирма не плохая.

Для замемы, домкратим машину, снимаем колесо, откручиваем три гайки с шаровой, откручиваем спереди и сзади болты с подрамника и вынимаем рычаг. Дальше по меткам переприсовуем его и собираем все в обратном порядке.

Вторую сторону делаем аналогично. И едим на розвал-схождения.
Владея вторым gti 7, я так и не ездил на сток пружинах, что тот, что этот был на тюневех, поэтому мне и самому интересно как он рулиться в стоке. Ну что писать, конечно я понимал, что рулежка станет не такая острая, да и после тюневых пружин, появился небольшой крен ну в целом не плохо. Ямы глотает мягче, езда стала комфортней.
Так как вставка в задний сайлентблок тот, что в подрамнике у меня уже стоит в планах еще поставить dogbone mount ( нижню опору на полеуретане ).
Всем мира, добра и не ломаться?