Замена штатного света на биксенон

Доброго времени суток, друзья

Отъездив почти что 5 лет на родной рефлекторной галогеновой оптике, я всё это время был достаточно сильно недоволен качеством родного света, но поскольку за то время пользование машинкой в тёмное время суток сводилось максимум к езде по освещенным улицам города и по трассам, которые у нас тоже очень даже неплохо подсвечены, достаточной мотивации для доработки света я никак не находил. Несколько стрессовых поездок по кромешной тьме в режиме кротика были пережиты, но это же одно-, максимум двухразовая акция, да? )

Почти )
И вот год назад, после отъезда в Словению, мотивация была получена буквально в течение недели. Начнём с того, что даже платные автомагистрали не освещены от слова "совсем". Единственные освещённые места — съезды на и с второстепенных дорог. Все оставшиеся 90% дорог находятся в царстве тьмы. С другой стороны вся разметка нанесена не заборной, а светоотражающей краской, все знаки и информационные табло максимально понятны и логично установлены. Но чтобы это всё адекватно воспринимать, нужен приличный свет.
Про бесплатные дороги и всяческие второстепенные дорожки между посёлочками я молчу. Максимум на что можно расчитывать — свет от едущих навстречу машин. В общем, как бы ни было неожиданно, плохой свет "показал" себя именно в условиях европейских дорог.

В июле, когда я на пару месяцев вернулся домой в Киев, сразу же было принято решение связаться с ребятами из ZAMENALAMP, про которых я знал все эти 6 лет, ещё в самом начале владения Элантрой чисто теоретически интересуясь вопросом доработки света. И вот, спустя 6 лет, вопрос к кому обращаться даже не стоял. Вдохновившись примерами работ ребят, написал им с просьбой помочь слеповатенькой Мышке обрести зрение и в течение дня сразу договорились обо всём — о дате визита, списку что и как будем ставить и цене.

Установили ребята следующее:
1. Биксеноновые линзы Hella 5 Blue;
2. Биксеноновые лампы D2S;
3. Блоки розжига SILVER Series Fast Bright 35w;
4. Коннекторы D2-KET;
5. Декоративные масочки.

Всё было сделано даже раньше оговорённых сроков, за 5 с половиной часов. Ребята заранее набрали и сказали забирать ласточку через полчаса. Я настолько не ожидал, что от радости опоздал минут на 20 ))

Единственное за что совсем немного переживал — чтобы фары не "плакали" после распаковки. На деле же всё оказалось намного проще — фары запаяны так, что не отличишь от завода, а установлены на места ещё и ровнее, чем изначально ))

Помимо явно похорошевшего внешнего вида (даже некая агрессия появилась, сам в шоке), новый свет сравнивать со старым абсолютно бессмысленно. Во-первых, яркость. Я вижу чётче, дальше и шире.

Во-вторых, нейтральная световая температура. Я никогда не фанател от тёплого света фар, никаких конкретных претензий, просто лично моему подсевшему зрению было не особо комфортно ехать с таким цветом света на дальних расстояниях. Сейчас же свет… белый. По температуре он максимально напоминает обычное дневной освещение с нейтральной температурой и адекватным восприятием цветов мира вокруг.

В третьих, дальность и ширина освещения. Сейчас новые фары бьют намного дальше, чем родные и гораздо лучше освещают правую сторону дороги, что важно в случае наличия неочевидных желающих высунуться из пучины темноты на проезжую часть.

Вот несколько фотографий с уже готовыми глазками :)

В общем спустя почти 5 месяцев и 9 000 км я максимально доволен что наконец-то решился сделать человеческий свет. Я даже не думал что качество света ТАК влияет на комфорт от долгой езды ночью и в сумерках. Про безопасность я молчу, тут и так всё очевидно. Поэтому если вы думаете делать себе хороший ксеноновый свет или нет, однозначно делать. Восприятие езды меняется очень резко и в очень хорошую сторону.

Ну и по личному опыту очень и очень рекомендую по всем световым вопросам обращаться к ребятам из ZAMENALAMP, они настоящие профессионалы в своём деле!

P.S. ребята дали гарантию на год :)