После первых морозов обратил внимание на то, что даже при езде в течении получаса, стрелка температуры не подымается выше 60 градусов. Да и теплый воздух начинает дуть после примерно 10-15 минут прогрева.
Сперва грешил на датчик температуры, но потом сделал простой тест — прогрел машину в течении 10 минут, и как только появился более менее теплый воздух- проверил руками верхний и нижний патрубки, идущие с права к радиатору. По идее, верхний должен быть теплый, а нижний — холодный. В моем случае еле теплыми были оба. Таким образом выяснилось, что проблема в заклинившем термостате.
При снятии патрубка оказалось, что он заклинил в открытом положении.
Заменил его на WAHLER 314187D. Цена вопроса — 13 у.е.
Теперь теплый воздух начинает идти после 3-5 минут и в случае обмерзания лобового стекла изнутри, его разморозка происходит в разы быстрее.
Проблема решена.