Эпопея с дифференциалом

Пригнал я в Киев, спасибо ребятам что пустили на блокпосту. На этом все не закончилось, ещё при просмотре заметил пинок при на первой передаче как с места рушаешь, или на задней. Подумал сцепа или шрусы, но больше на сцепу походило. Поехал к друзьям на сто и начал менять с наименьшего, а именно со шрусов. Шрусы мимо, в тот же день падает педаль сцепления в пол и на шнурку еду опять к друзьям, меняю цилиндры сцепления, что могло бы повлиять на пинки, опять мимо, но педалька уже не падала. 
 

Пинки остались, по этому решил менять сцепу, догадываясь что дело таки не в ней - взял самую дешёвую (3600грн), и опять мимо. 
 

Уже на психах я догадывался что дело в коробке, спросил у пацанов (они занимаются ремонтом акпп и мкпп), на что они спросили сливал ли я масло. Эврика!! Слил масло, там ведро стружки.

Короче дифференциал стоял 6300 (бу), только на 2х разборках был, и обязательно на 73 зуба. Снизу прикладываю фото, которые сами за себя все скажут.  
 

ИТОГ: запчасти потянули на 500$, за работу не платил, делал сам, сэкономил теоретически тоже 300-400$