Замена задних амортизаторов и пружин

По заголовку и так все понятно, ничего сверх естественного. Все сам, все просто и предсказуемо. Стойки каяба 150 мм под 18-е колеса от версии gt и пружины asx монопривод( нужно было от полного привода брать так как стоит газ и машина в шумке) и задница поднялась совсем немного, но замена была не ради клиренса. Приблизительно 10тык назад понял что амортов сзади просто нет( они не потекли, а просто отработали свое) валкость и раскачка после переезда лежачих. На пружины надел шланг предварительно просверлил много отверстий, дабы не было скопление влаги( сделал подобие передней подкладки под пружину) думаю будет ходить нормально. Сейчас машина стала собранее и предсказуемой, жопу не так кидает при переезде неровностей, сказать что стало жёстко — совсем нет. Так что рекомендую такой конфиг, но у кого стоит гбо и шумка лучше брать пружины от asx 4wd, тогда расстояние от колес до арок будет одинаковое что спереди что сзади ?