Плановое ТО и не плановые поломки.

Всем привет ребят))
Вполне стандартная запись. Плановое ТО и поломка в виде потекшей помпы и бачка ОЖ.
Еще с месяц назад заметил что пк ремень бросает на капот какую то ж-сть. Сначала грешил что компрессор потек, но увы пришла .опа помпе. Впринципе не оч удивился так как она отходила 92000, думаю вполне нормальный срок службы. Одновременно с этим начал замечать что на бачке ОЖ появляется капля, думал сначала крышка не спускает давление, заменил, не помогло. Потом более тщательно присмотревшись увидел что бачок Рэпнул. Немного расстроился, ну да ладно, решено под замену, никакой пайки.
Взял SWAG, оригинал уж очень дорогой.

Заодно подошло время ТО взял масло Motul

Фильтр Bosch
Свечи оригинал GM, заказывал с Польши, в коробке Champion made in France и чет двухконтактные(заказывал по тому номеру что были одно). Но на коробке написано для OAG. Ну и хрен с ним, не заморачиваясь поставил. Кстати, предыдущие отходили примерно 20 000 и наверное и отходили бы еще столько, но по принципу меняю каждые 15 000, немного передержал))

С помпой тоже не морочил голову, взял на работе DOLZ — O263, хотя на драйве этот бренд ругают. Посмотрю как у меня будет. Хотя на работе их просто выгребают, жалоб еще не встречали.

Также что то шуршало(думал помпа) но оказалось что ролик натяжителя ПК ремня. Ели нашел по городу. Вот номер Optimal 0-N1799S.

Кстати меняется оч просто.
К моему большому удивлению пришел в негодность и ремень конти, которые ставил(вроде) прошлым летом.
Может благодаря антифризу которые на него капал, а может всему виной его акционная цена.
Поставил Gates 5PK1545, конти был 1546.

Двигатель Z16XEP
Ценник:
Бачок ОЖ: 300 грн.
Масло: 900 грн.
Фильтр: 150 грн.
Помпа: 550 грн.
Ремень: 200 грн.
Ролик: 300 грн.
Свечи: 440 грн.
Итого: 2840 грн
Вот такие итоги.

Одно радует, теперь спокоен))Впереди еще не маловажная и не дешевая плановая замена узлов.
П.С. амики закончились=( Вот вам и ответ ребят(кто спрашивал где до сих пор спойлер).
Эт еще не все новости, дальше будет. Удачи!))