2. Фари в стилі Cupra

Спочатку хотів знайти фари від Cupra. Але після довгого пошуку знайшов тільки новий оригінал по 150-200 $ за шт., ще й по повній передплаті. Були знайдені звичайні оригінальні фари в дуже непоганому стані, з усіма цілими кріпленнями (як виявилося - рідкість для них) і за невеликі гроші.

Фари віддав на встановлення лінз, а маски забрав, щоб трохи погратись з ними. Спочатку хотів стерти дзеркальну поверхню хімією. Відмінно стирається засобом "Сантрі". Фарбувати не хотів, щоби не облізло з часом. Але маски виявилися із сірого пластику, а не чорного. Доведеться фарбувати.

Купив балон жаростійкої (щоб напевно) чорної матової фарби і почав готувати маски.

Заклеювати відсік для повороту чимось клейким на кшталт малярського скотчу чи ізоленти не вийде. Дзеркало одразу залишається на скотчі. Було вирішено вирізати лекала за потрібною формою і за допомогою вазеліну ліпити їх до поверхні. Де лекало ліпити не зручно, просто помазати тонким шаром вазеліну.

Після фарбування вазелін добре стирається вушними паличками і не ушкоджує дзеркальну поверхню.

Фарбував не шарами, а дрібними зонами, щоб фарба чіплялася краще. Вже наприкінці покрив 2-3 рази повністю задля досягнення однакового тону.

Маски пофарбовані, вийшло супер!