На холодную свист из под капота. Часть 2. Решено.

В общем "выслушал" я свистуна — оказался ремень, который идет на ГУР. Он в достаточно хорошем состоянии, но просто был плохо натянут. Натяжка данного ремня достаточно простая — снимаются оба защитных кожуха, немного откручивается фиксирующий болт и крутим по часовой стрелке длинный вертикальный болт, который возле ГУР. Вся процедура заняла минут 5. Картинки выкладывать не вижу смысла — эта процедура описана на многих сайтах. Теперь машинка работает тихо и не свистит ни на холодную, ни на горячую.