Поменял батарейку.

Всем здрасти :)
Последнее время на горячую уже очень туго крутил стартер. Видно было, что акуму плохо, чем жарче — тем тяжелее. Как остывала машинка — еще более менее. Но когда за полчаса бывает 5 остановок в разных местах и температура охлаждайки стремится к 100 и под капотом ад — один раз даже не смогла завестить под домом, оставил остывать до вечера. А если еще и учесть, что бывает прожиг сажевика — то вообще там на моторе и подкапотном можно стейки жарить.
Сгонял купил самый дешевенький акум, какой-то украинского производства, 100Ah, 800A. Как-то полегчало :) Хоть и горячая — крутится стартер заметно лучше бодрее.
Покупать что-то "дорогое и брендовое" смысла особого не вижу. В моих условиях эксплуатации, когда короткие поездки, частые заводки, он все равно проживет года два. Так что поездим и посмотрим как он себя покажет :)
Единственное, все равно немного маловато напряжение в сети машины судя по показаниям БК, 13.3-13,4В. Я то понимаю, что потребление большое, вентиляторы, кондей, и прочая электронная лабудень, которой дофига, но все же :)
Надо будет посмореть на диодный мост гены. Щетки вроде бы менялись где-то год назад на нормальные. очень больших просадок при повороте руля на месте на холостых особо нет, так что по идее не щетки… Хотя все может быть :)