Замена масла ГУР

Так как предыдущий хозяин моей машинки не смог точно сказать, когда менялось масло в ГУР, а цвет масла темно-коричневого цвета меня совсем не устроил — было решено его заменить.
Долго определялся с типом масла, по спецификации масло должно быть Декстрон3, но на созданном мной опроснике мнения разделились. Долго читал еще различные форумы, советовался со знакомым механиком и решил залить Motul Multi ATF. Технику замены прочитал также в интернете. Сам процесс достаточно простой. Нужно вывесить передок машины на домкратах, чтобы колеса не касались земли, далее откачиваем большим шприцем с капельницей масло из бачка, снимаем сам бачок и глушим на нем обратку. После этого конец шланга обратки помещаем в старую канистру и начинаем крутить руль от упора до упора. Таким образом, через обратку выдавливается старое масло из системы. Далее начинаем по немногу доливать уже новое масло, параллельно крутим руль от упора до упора. Все это делается до тех пор, пока из шланга обратки не пойдет уже чистое красное масло. После этого благополучно подключаем шланг обратки к бачку и прикручиваем сам бачек.
Вся процедура заняла примерно пол часа.
Более удобно делать это вдвоем, чтобы один следил за состоянием выпекаемого с обратки масла, а другой крутил руль.