Чип тюнинг Микас 10.3

Начал я интересоваться темой чип тюнинга, и диагностикой, попала мне в руки elm327 v1.5

После посмотрел 2х часовые лекции что куда и как работает, приобрел k-line шнур vag kkl на чипе FTDI

Винда сама нашла и установила нужные дрова на шнур, очень обрадовался ибо дисковода на ноутбуке уже нет)

Начал изучать всю эту тему по прошивкам Микас, но это ещё пол беды, главная проблема в том что все редакторы прошивок по типу ChipTuningPro 7 или ChipExplorer стоят денег) а для первой так и вообще нужен usb ключ, и кряк естественно не существует. Нашел на старом Славуто форуме программу MikasOnline которая может изменять прошивки как не странно блока Микас 7.6/10.3/10.3+/11 и тд, у меня же самого стоит Микас 10.3

Горел у меня постоянно чек, ошибка p0135 обрыв подогрева лямбда зонда, замена помогла на неделю и чек снова загорелся, в итоге с помощью програмки ChipLoader 1.97 вытащил оригинальную прошивку и скопировал на всякий случай если что-то пойдет не так, после подкорректировал в оригинальный прошивке параметры подогрева лямбды, отключил адсорбер, поставил отсечку 7000, покрутил немного графики и о чудо, машина полетела на все бабки, по ощущениям добавилось сил 8-9 и заметно подрос момент, пропали провалы при разгоне и затупы, стал ровный ХХ 

P.S: Пытался достать прошивку из блока с помощью программ OpenBox и OpenDiagFlasher процесс завершился успешно но сам .bin файл был битый и показывал какую-то ересь в самом редакторе, а прога ChipLoader 1.97 конечно же крякнутая) считала прошивку правильно. 
По итогу на windows 11 все завелось и работало, в онлайн режиме на ходу подкорректировал топливоподачу на ходу и на ХХ (параметры GOXX и GOB) 

В итоге повезло что на Славуты 2006г ставили уже разъем obd2 

Было потрачено 200грн на шнур VAG KKL 409 FTDI пачка сигарет 67грн и свободное время)