Замена газового редуктора

После покупки моего субарика прошло уже пол года. Потихоньку довожу ее до ума, и вот пришел черед газового оборудования. Мне не нравилось, что по городу был расход 20 литров, при том что по трассе не больше 10, и при обгоне до 3 тыс. оборотов происходило переключение на бензин. Обратно же на газ приходилось переключать уже вручную. Видно было, что не хватает мощности на газу. Ездил к нескольким специалистам по газу, они что-то там настраивали, но нормальной работы так и не добился. Но выяснилось, что у меня стоит редуктор - Томаsetto Arctic. По описанию он ставится на машины до 160 л.с. Когда сообщил об этом газовщикам, к которым ездил — 2-е сказали что надо менять на более мощный, а 1, что все в порядке, его хватит, мы такие на 200 сильные моторы ставим. Стал изучать этот вопрос и нашел информацию о том, что газовый редуктор должен иметь мощность на 20-30% больше, чем мощность двигателя. В итоге приобрел Tomasetto Nordic XP на 245 л.с. Вчера его установили и настроили. Машинка теперь едет намного бодрее и работает ровно.
Также газовщик делал диагностику и выявил, что дроссель приоткрыт на холостом больше чем надо — требуется чистка.
С недели отгоню на чистку дросселя и еще раз поеду на настройку газа.
Вот как-то так.