Потек радиатор — новый/с разборки/заклеить.Часть 1.

Начал подтекать радиатор. В процессе поиска был обнаружен антифриз вверху радиатора, там где поролоновая прослойка, далее нашел и капли антифриза под верхним патрубком. Он был надет не до конца, исправил это. Через пару дней проверил — под патрубком сухо, но уровень антифриза все же немного снизился и внизу есть потеки.
При более тщательном поиске была обнаружена горизонтальная трещина под верхним центральным патрубком. Причем, когда машина заглушена и в системе нет давления, все нормально, а на заведенной — сечет из трещины.
Новый радиатор Денсо стоит почти 200 баксов.
В итоге вопрос — купить новый и забыть, поискать контрактный, или попытаться запаять или заклеить трещину.
Кто как решал данную проблему?
Если брать новый, то какую фирму лучше?