Да будет… Музыка!

Привет, друзья!
Решил поделиться своим опытом доведения до ума штатной акустики Ford Scorpio
Время сейчас такое… карантин… и сидя дома в 4-х стенах можно сойти с ума. Уже отдохнул, навел чистоту порядок дома, кулинарить начал и даже бока отлежать успел) А руки то "чешутся"…
Решил это желания направлять в нужное русло
Вообщем разгорелась сия процедура с ревизией музыки под подъездом дома, а закончилась в гараже на следующий день. Помаленьку "колупая" и залезая в недры машины не заметил как успел снять верхнюю накладку торпеды.
Проблема музыки заключалась в том что, в данной комплектации авто есть модная по тем временам фича — подрулевой джойстик управления музыкой. Проще говоря — место откуда она будет играть (поправьте если не правильно обозвал)

Как его не крути — музыка еле — еле издавалась из динамика располагающегося за водителем сзади. А при езде бывало и вовсе что музыка "отходила", шипела потому что на кочку наехал. Это уже изрядно достало, и захотелось своеобразного комфорта
Снял облицовку панели приборов, саму приборную панель и немного извернувшись снял штекер этого джойстика изнутри. Далее пластик с нарисованными динамиками легко отщелкивается "на себя", откручиваем фиксирующую скобу против часовой стрелки и вынимаем изнутри это произведение искусства

Ремонтировать и как-то разбирать его не стал — изрядно он мне помотал нервы, что еще раз связываться с этим дружком не возникло желания, поэтому, забегая наперёд, скажу что он вернулся на своё место как неотъемлемая часть интерьера. Да и говоря об управлении потоком музыки — есть такая функция в установленной магнитоле.
Прозвонив контролькой разъемы штекера (следующее фото) стало понятно, что плюс туда приходит только после включения магнитолы (логично). Схемы электрических цепей не изучал и не смотрел, желания не было, а глаза горели сделать))
Разъёмов 6, плюсов приходит 5. Следовательно всё соединить в кучку и должно работать думал я. Обычным куском провода методом тыка соединил каждый контакт с массой, при этом начинал играть тот или иной динамик в машине, то спереди, то сзади справа, со спереди пищалки… Единственный молчал динамик в передней пассажирской двери. И нижний контакт этого штекера (обвел красным) никак не отзывался ни на "плюс" ни на "минус".

Принято решение было "наколхозить", но сделать это аккуратно, что б случае чего была возможность вернуться к "заводу". Потопал домой с куском провода в руках и двумя обычными реле. Снарядив себя паяльником сделал более менее аккуратные клеммы, что б соединить всю музыку воедино. При этом пострадали две релюшки — одна была рабочая, вторая нет — клеммы оторвал от них.

Спаял их все между собой и пошел тестировать в машину. Поочередно подключая клеммы музыка начала появляться со всех сторон в машине, жутко начал рыпеть динамик в водительской двери. Пассажирский напротив так и молчал. При увеличении громкости музыки, начинал появляться треск со всех динамиков, будто слишком много выдает магнитола. Плюнул и на следующий день поехал в гараж. Первым делом снял верхнюю часть торпеды и заменил динамики в дверях. нашел в гараже пару восстановленных — откуда взялись — вопрос, но работают отлично). Стали в места штатных, даже пересверливать отверстия не пришлось, закрутил на 2 самореза.

Проверка — подключение и вуаля работают абсолютно все! Но проблема при увеличении громкости так и осталась, доносится "треск" со всех сторон. Снова начал мучать штекер этого джойстика и методом исключения понял что тот обведенный красным разъём (на 4 фото) не несет никакой нагрузки на динамики, абсолютно. Подозреваю это приходящий плюс на питание этого джойстика, но разбираться не стал (Может кто подскажет). Заместо этого просто вынул клемму из этого разъема тем самым оборвав с ним контакт.
После этого все динамики в машине просто запели! И сказать честно, я был в небольшом шоке, что настолько качественно музыка может играть в машине 1987 года… Улыбка не сходит с моего лица)

Пищалки в торпеде менять не стал — играют отлично просто. А под торпедой всё вычистил и продул от пыли, подклеил шумку.

Собрал всё на место, бонусом переобул своего железного коня и немного освежил внешний вид дисков — покрасил черной матовой краской (Акрил — vika). Конечно как же меняется вид машины после замены литья на штампы…

Езжу неделю с музыкой — нарадоваться не могу)
Прошу "камнями не кидать" =))
Всем добра!