Вообщем разлезлась в слюни моя резиновая накладка на педаль сцепления. Поездил я без неё неделю — другую, а на выходных задумался. И вид водительского места сразу не аккуратный становится, (виднеется весь блестящий металл) и скользко выжимать педаль после "пробежки" под дождем. На выходных заехал на разборку в поисках этой самой накладки, так как новых нет, аналогов искать не стал и лепить что-то из подручных средств желания не было. Сначала хозяин разборки сказал что только в сборе весь педальный узел отдаст, а потом порылся и нашел валяющуюся без дела педаль сцепления
Досталась за скромные 100 грн, что меня очень порадовало!
Так как тут и сам кусок металла (про запас) и зубчатый сектор педали сцепления в хорошем состоянии, и втулки отличные, и причина моего приезда — резиновая накладка. Зубчатый сектор с фиксирующей "жабкой" вон только недавно покупал за 250 грн новый, а тут всё и в сборе, да еще и дешевле.
Такая картина была ДО:
Сколько раз я упражнялся со снятием и установкой педального блока этого… Но скажу, что ни один раз не обошелся без "заклинаний". Снял блок, снял педаль, заменил втулки (красные на фото) — мои уже изрядно износились, им только на помойку, отсюда и люфт педали бешеный. Заменил зубчатый сектор (стоял черный), так как обломился снизу, покрасил педаль, одел резиновую накладку, обильно смазал и поставил всё на место. Люфт остался, но он такой мизерный, что учитывая возраст автомобиля к этому вовсе бессовестно цепляться
Почему просто не перекинул местами педали можно прочитать тут: www.drive2.ru/l/555568658059887131/
Пробіг 295746 км.