Поиск музыки

Приветствую!
Поделюсь своими последними ремонтными работами с этим автомобилем. Почему последними? Об этом упомяну в конце статьи
Вообщем дело было по пути на работу утром, завёлся, включил музыку, прогрел и двинул потихоньку. Не успел поехать и километр, как музыка резко выключилась, магнитола потухла, через несколько секунд перезагрузилась со следующим сообщением на экране: «Check wiring. Then power on. Miswiring»
Что ж… добираться на работу уже пришлось под шум колёс и звуки двигателя, перезагрузка мафона результата не дала.
Как только доехал — Гугл в помощь, переводим на понятный язык — оказывается магнитола сигнализирует о неисправной проводке. Странно подумал я и не поверил, листая дальше интернет
Из предложенных вариантов было:
— Скинуть на время минусовую клемму аккумулятора (результата не дало)
— Сбросить волшебной кнопкой мафон в ноль (результата не дало)
— Искать коротыши в проводке — уж этим заниматься хотелось меньше всего, да и не на работе.
Поэтому первые два пункта я осилил, а третий отложил до выходных.
Вооружившись тестерами и мультиметром полез ковырять машину с самого утра, потому как солнышко уже в макушку припекает здорово =) и днём этим заниматься не вариант
Начал естественно с задних динамиков так как к ним подлезть проще всего, но не тут то было.
Методом исключения и прозвонки каждого динамика и проводов шёл от водительской стороны к пассажирской, пришлось снять верх торпеды что б убедится в работоспособности пищалок и иметь возможность поочерёдно отключать каждый динамик… Методом проб, ошибок и немного задействовав интуицию таки получилось обнаружить кусочек оголенного провода в пассажирской двери. А смысл там в том что из жгута проводов выходят два проводка на динамик, но выходят они в таком месте, где этот жгут становится в металлический паз проводки, предусмотренный заводом изготовителем. И со временем просто от банальных вибраций изоляция плюсового провода перетерлась — отсюда имеем и загадки с музыкой.
На совесть заизолировав и немного переупаковав это место поставил всё обратно. Собрал и вуаля — музыка снова работает как должна. А ведь я начал грешить даже на мафон…

Отсюда вспомнил как отец рассказывал историю о его знакомом — как тот на СТО за пару мотков изоленты заплатил по меркам 90-х бешеные деньги…
А там получилась ситуация такова, зимой где-то зацепил льдышку и перебил провод на абс (что за машина врать не буду — не помню). Электрик проблему устранил и выставил чек со словами: «Замотать изолентой — это 5 копеек, а вот найти где замотать… — вся остальная сумма»

Вот такая получилась ситуация
А по поводу моего последнего ремонта — данный автомобиль продан, на этом наша с ним история, хоть и не столь длительная но подошла к концу. Пусть он будет надежным железным конём новому владельцу.

P.S. Подшипники BTA себя никак не оправдали. НЕ советую этого производителя. Оба кончились за 2 тыс. км