Замена клапана PCV

Начитавшись на драйве бортовых журналов про расход масла при неисправном клапане вентиляции картерных газов, и о том, что этот клапан рекомендуется периодически чистить или менять, решил проверить состояние pcv и на своей машинке. Клапан выкрутился практически без проблем, вот шланг с него снять оказалось не просто, так как на улице было около ноля и он был задубевший. Клапан тарахтел при тряске но при продувании — продувался в обе стороны. Чистить не стал, решил сразу заказать новый, тем более его цена была 6 $ с доставкой. Сегодня поставил на место примерно минут за 5. Разницы в работе машины, по крайней мере пока, я не заметил, но надеюсь, что при « тапке в пол» масло кушать если не перестанет, то хотя бы снизит свой аппетит)