Замена масла в АКПП без щупа…

Начитавшись о замене масла в АКПП на просторах DRIVE2, било решено менять масло и фильтр в коробке так как пробег составлял 150 тысяч км. Масло взял фирмы S-oil с допуском ATF-PA. О замене нового ничего написать не могу так как уже всё описано на просторах драйва. По замене слил 5,5 литра масла, качество масла било прям таки не ахти! Снял старый фильтр, установил новый. почистил поддон, магниты, установил обратно на прокладку так как была с фильтром. Через заливную пробку залил масла 5,5 литра. И тут у меня начались трудности! На форумах написано что уровень надо выставлять через контрольное отверстие, а именно завести двигатель, пройтись селектором по всем положениях с задержкой по минимум 5 секунд в каждом. Довести температуру жидкости до 38-45 градусов, установить селектор на паркинг, открутить в поддоне акпп контрольное отверстые. Из него должно капать масло. Если не капает то долить через заливную, если течёт то нужно подождать пока излишки стекут и масло будет капать.
Но у меня проблема в том что когда я открутил контрольное отверстие то от туда начало речкой течь масло. Литр, полтора, два, два с половиной — и тут я очканул и закрутил болт обратно! Вопрос как так может быть? Неужели в коробке было так много перелито масла? И как установить уровень когда нет щупа.
Фото замены прилагаю…заранее спасибо за помощь!))))