Скажем: "Нет!" конденсату

Итак, я избавился от образования конденсата в голове компрессора пневмоподвески.
Для этого приобретен на Camozzi электроклапан и фитинги для присоединения его к шлангу с компрессора перед обратным клапаном рессивера.
Электроклапан нормально открытый. При запуске компрессора на соленоид электроклапана поступает 12В. Клапан, стоящий на тройнике, закрывается. Компрессор отрабатывает цикл накачки давления до 9атм и отключается. При этом электроклапан резко открывается, сбрасывая остаточное давление со шланга (характерное "П-ш-ш-ш" в конце видео). Обратный клапан на входе в рессивер удерживает давление в системе.
При повторном запуске выброса конденсата не наблюдалось (см. эксперимент www.drive2.ru/cars/merced…rnal/#j288230376152503815)

Тип электроклапана: А322-1С2
Условное проходное сечение: 2,5 мм
Вход: 1/8"
Выход: М5 на штоке сердечника соленоида
Стоимость: 30 у.е.
Фото:

Видео:

Спасибо всем, кому понравился результат проделанной работы.