Mercedes-Benz C-class (W204) (SO LOW)

ШС-custom

Переделывая верхние опоры стоек, я преследовал две цели:
-сохранение минимальной высоты опоры для максимального занижения,
-возможность регулировки развала и продольного угла наклона колес.
Старый вид опоры на основе шарнирного подшипника, поджатого стопорным кольцом:

Оставляю тот же подшипник, смиряюсь со стуками. Доработанные детали обезжирены:

Грунт два слоя:

Та же краска, что и в предыдушем посте:

Нижний фланец крепления подшипника с резьбами м6:

Верхний фланец с отверствиями 6,5мм:

Опора, вид снизу:

Для регулировки развала избрал шаг 10мм, что завалит передние колеса где-то на 6мм (стенд покажет):

Регулировка кастера выполняется в диапазоне +-6мм:

Высота опоры:

Беру верхний фланец крепления пневмобаллона:

Слева- стойкоиммитатор:

Надеваю фланец с гайкой до упора:

Надеваю сверху опору. Нержавеющие болты чуть укорочу:

На подшипник надеваю конусную шайбу, затем будет гайка штока:

Скоро буду испытывать:


Опубліковано: 01 березня 2012р. 01:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.