Познакомившись лично с проблемой поломки воздушного компрессора, озадачился резервированием своего борта по воздуху.
Купил вот такой тройник:

В разобранном виде:

Обмотал тканевым скотчем бронзовый стержень:

Сбросил давление в системе:

Оголил гофроизоляцию трубки одного из рессиверов:

Разрезал трубку:

Установил тройник и со стационарного компрессора накачал рессивер до 8атм:

Закрутил колпачек:

Запустил двигатель и подкачал своим компрессором до 9,2атм до автоматического его отключения:

Таким образом я осуществил резервную подкачку рессиверов на любой заправке или шиномонтаже.