Познакомившись лично с проблемой поломки воздушного компрессора, озадачился резервированием своего борта по воздуху.
Купил вот такой тройник:
В разобранном виде:
Обмотал тканевым скотчем бронзовый стержень:
Сбросил давление в системе:
Оголил гофроизоляцию трубки одного из рессиверов:
Разрезал трубку:
Установил тройник и со стационарного компрессора накачал рессивер до 8атм:
Закрутил колпачек:
Запустил двигатель и подкачал своим компрессором до 9,2атм до автоматического его отключения:
Таким образом я осуществил резервную подкачку рессиверов на любой заправке или шиномонтаже.