Большое ТО. Часть 2. Замена шкива коленвала.

В процессе замены цепи ГРМ было выявлено, что шкив коленвала уже изжил свое и внутренняя резина, которая, как мне кажется, выступала демпфером, от времени вся высыпалась. Данную проблему предыдущих хозяин решил сваркой, наляпал там 7 или 8 точек по кругу, что безусловно привело к вибрации.
Оригинальный шкив нужно было ждать больше недели, да и ценник на него кусался, поэтому заказал Starline RS 658063.