Ревизия ШС и передней пневмы.

Ревизию решил провести, попутно убрав отбойник и оценив возможность дальнейшего занижения.
Передняя стойка снята:

ШС снята со штока амортизатора:

Верхний фланец подушки:

Сняв подушку со стойки оцениваю шток- чистый, целый, ровный:

Разбираю ШС:

На подшипнике Ш20 за 4 дол. за 2 месяца эксплуатации есть зеркало, но нет выработки.
До осени хватит:

Отбойник целый, но смысла в нем не вижу.
Сама подушка играет роль отбойника.
К тому же объем воздуха в пневмоэлементе увеличился на 10%, что положительно влияет на его динамику:

Протерев детали и смазав резьбу литолом:

Ставлю подушку- на место:

По дальнейшему занижению- завтра планирую снять 2мм с промежуточной шайбы и 5 мм с пластины ШС.
Итого -7мм:

Собранную стойку- в ванную- тест:

На защитной гофре трубки 12мм к подушке имеется повреждение:

От шпилек крепежа датчика высоты кузова:

Срезаю болгаркой то, что немцы не сделали:)

Дополнительно обматываю гайки тканевым скотчем.
Адгезия у него к самому себе- сумашедшая:

Также устанавливаю вместо поврежденного ранее хомута крепления тормозного шланга- новый:

Не желая отсоединять тормозной шланг для завода его в отверстие хомута:

Болгаркой делаю зарез для завода шланга и помещаю его на место:

Также вместо белой гофры на трубку подачи воздуха в подушку одел красивую черную разрезную гофру:

Так-то лучше!