Разборка и полировка дисков не снимая резины.

Итак, последний месяц осени со своими проливными дождями не позволил мне полноценно ухаживать за полками моих дисков. Протирать их во время дождя не имеет никакого смысла.
Да и Вы знаете- я экспериментатор!

Нарочно, дабы ответить на вопросы некоторых ребят, и чтоб увидеть- на сколько трудно будет восстановить зеркальный блеск полок, я не мыл и не протирал диски весь этот месяц.

Имею точечную коррозию по поверхности полки, смешанную с тормозной пылью:

Белые пятнышки- следы от высохшей воды:

В чем суть методики:
Откручиваю гайку нипеля и шлифую 400 наждачкой на поролоне (из моего набора для полировки) месо под гайкой вокруг нипеля

Закручиваю гайку на место и стравливаю давление в шине, не снимая резины.
Выкручиваю все болты, скрепляющие полку и обод диска:

Заменив их на четыре технологических болта со шляпкой взапотай:

Шлифовка в ручную полки и центра и на вращении:

Видео об этом:

Диск после шлифовки наждачкой на поролоне 600 зерно:

Диск после обработки зеленой пастой и жестким кругом из набора для полировки:

Финишная обработка белой пастой и мягким кругом:

Видео процесса:
Главное правило- чтоб в диске отражались болтики- вон они на столе:)

Самое претензионное место- вокруг нипеля. не до конца дотянулся кругми. Это цена за не разбор дисков и не снятие резины:

Очищенные болты обратно в диск.
Просто очень я соскучился по такому виду:)

День замены летних колес на зимние начался с легкого снежка:

А вечер и четвертое колесо завалило снегом:)

Все лето- в дрова!

Надеюсь теперь ни у кого не возникнет претензий по поводу хранения моей летней резины на 2013 сезон?:)

P.S. Данные работы можно вести и ручной электродрелью с регулировкой оборотов.
4 диска были приведены в порядок за 18 часов.

Схожі записи