Mercedes-Benz C-class (W204) (SO LOW)

Шлифовка и полировка полки диска за 30минут. Прямой эфир.

Многие спрашивают у меня о том, как я отполировал свои диски.
Решил выложить весь процесс шлифовки и полировки полки своих дисков в одной записи.
Для наглядности процесса.
Чтобы было понятно: на сколько процесс полировки прост.
Или не очень прост:)

В любой полировке самым важным является что?
Правильно, подготовка поверхности- шлифовка.

Обязательным для себя считаю шлифовку полки с тыла также.
Чтобы полка была как новая.
Предварительно геометрия полок была проверена.
Я установил полку на оправке в виде центра диска OZ на своей вертушке лицом вниз:

Сверлом на 10мм чуть рассверлил 4 отверстия в полке, расположенные крест-накрест:

И закрепил полку четырьмя болтами м6 с шляпками в запотай:

И начал выполнять шлифовку НАСУХО тыла полки на вращении наждачкой 40 зерна (зерно и время шлифовки зависит от первоначального состояния полки):

Затем прошел 15 минут 60 зерном.
Потом 15 минут 100-м зерном:

15 минут 180:

15 минут 240 зерном на поролоне (ею очень удобно и эффективно работать- проникаемость наждачки высокая):

15 минут 400:

И 15 минут 600:

Вся шлифовка в меру пыльная но не такая грязная как если бы ее проводил с водой. Работал только НАСУХО!
Наждачка на поролоне не позволяет забиваться стружке в зерне и хорошо вытрушивается каждые 10 секунд.
Затем я приступил к полировке закраины полки до хампа (места куда одевается резина).
Ведь я же люблю когда диски выглядят как новые:)
Полирую 10 минут своим рецептом, найденным мною 3 года назад, могу рассказать о нем:

После полировки двумя пастами и прошивными кругами (можно воспользоваться обычной ручной дрелью) тыл полки выглядит так:

Теперь переворачиваем полку лицом вверх и делаем такие же углубления в полке под шляпки болтов (чтоб они не мешали нам шлифовать и полировать полку):

Для удобства работы с полкой я приподнимаю ее на 4 цилиндра длиной 20мм и креплю теми же болтиками:

Эта полка имела не значительные повреждения (коцки) и потому я позволяю себе снять лепестковым наждачным кругом и болгаркой на вращении до 0,2-0,3мм металла, выравнивая торец полки.
Но помните- при более глубоких повреждениях край необходимо наваривать алюминием в аргоновой среде:

Шлифовка 5 минут на вращении 240 наждачкой на поролоне проявляет все мелкие точки и коцки от камней, балонных ключей и т.д. на лицевой поверхности полки.
Вручную с помощью полоски наждачки я устраняю эти повреждения:

Пока не исчезнет:

И таких точек бывает разное количество:

Но вот их на одну меньше:)

И еще на одну:

Так я устранил все мелкие повреждения вручную и теперь приступил к шлифовке лицевой поверхности полки на вращении.

Полная быстрая и эффективная шлифовка и полировка с полезными советами записана мною в одном кадре:
Устраивайтесь по-удобней:)
Теперь КИНО:)

Именно этот принцип полировки дисков позволил мне создать неповторимый образ моего 204-го который является украшением ДРАЙВА уже несколько лет (просто, скромно и со вкусом:)


Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...
Опубліковано: 15 лютого 2015р. 22:32
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.