Борьба с коррозией и подготовка к малярке

Договорился с маляркой.
Загодя сам снял обшивку задней двери для обзора непонятного мне явления:

С краев (а оказывается и с тыла) центральная панель была вся в грязи:

Вода текла сверху:

Внутри всей двери она стекала к фонарям заднего номера и тоже их запачкала:

Причину понял: при целостности металла всей двери обнаружил не плотное прилегание заводского третьего фонаря.
Через него при мойке автомобиля внутрь двери налетает вода:

Теперь о местах, которые пострадали за 9 лет от уплотнителя:

Выполняю зачистку до блестящего металла:

И перехожу к водительской двери:

Взял преобразователь ржавчины:

И пропитал пятно:

Затем, комбинируя различные инструменты (наждачку, острый нож, шлифер) и травление преобразователем в несколько этапов:

Стараюсь по максимуму устранить очаги коррозии:

Точечную коррозию вижу возможным заблокировать только преобразователем.
Вышлифовать металл до блестящего не везде представляется возможным.
Потому что он станет очень тонким.
Выполнив 5 циклов чистки и травления остановился на таком виде:

И отогнал Тига в малярку.
Ребята снимут молдинги, зеркало.
Выготовят, покрасят водительскую дверь и внутреннюю нижнюю часть пятой двери:

Теперь вопрос:
Кто знает как вынуть третий тормозной фонарь?