Volkswagen Tiguan (1G) (Тёщин Дизель)

Борьба с коррозией в задних арках

Одну из резиновых закладных крепления расширителей арок, окрашенную с лица в цвет кузова, мне удалось извлечь целой:

Она со стороны конуса в заводском кузовном герметике:

Потому у меня твердая уверенность: Кузов автомобиля красился ВМЕСТЕ с закладными которые были установлены в грунтованный кузов ДО герметизации швов на заводе.
Это касается задних арок.
Передние крылья- детали съемные, герметик на них не применен.
Потому закладные на заводе спереди установлены ПОСЛЕ покраски передних крыльев.

Внешне все выглядело красиво (уверен что и вы так думаете, глядя на свои арки изнутри:)
Но т.к. при съеме расширителей я повредил закладные конусА, то решил исследовать отверстия и подковырнуть герметик вокруг них.
Вокруг ВСЕХ отверстий я обнаружил коррозию ПОД герметиком, которая распространялась вдоль края крыла:

Подрезая монтажным ножем герметик до появления чистого металла, я обнажил всю коррозию:

Думаю что у многих из тигуанов моих тех лет такое вы обнаружите, если копнете глубже…
Впрочем, может лучше не копать?
Чтоб спать спокойнее:)

Выполняю несколько циклов зачистки-травления преобразователем ржавчины по этим местам:

Левое заднее крыло- заднее крепление.
Чистка-травление.
Чистка-травление.
Ковыряние острым ножем в точечной коррозии.
Травление-чистка-травление:

То же самое по всем остальным отверстиям:

Обратил внимание на вмятый след в виде двух полосок вокруг заднего отверстия на правой арке:

Этот след от двух выступов на бампере, которыми он и натер металл:

Бампер в этом месте крепится на крохотную клипсу!
Ерзает, трется.
Уверен, по этой причине и началась коррозия в этом месте.
При сборке доработаю этот крепеж.
Уже есть идея.
Следиите за бж.

Через технологические отверстия под резиновыми заглушками в арках, выполню антикоробработку жировыми материалами.
Но после покраски и арок:

Перед левой задней арки внизу норм:

А вот справа толстый слой герметика начал отслаиваться:

Я ему помог:

Под заводским герметиком обнаружил не глубокую но поверхностную коррозию:

И, блин, она пошла и выше, под грунтом:

Как так?
Не понятно…

Опубліковано: 01 червня 2017р. 11:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.