Руль снят для реставрации

Как вы поняли, тигуан еще у меня:)

Заводской руль кожу имеет нежную.
Но в целом состояние ее хорошее.
Вот только от большого пальца левой руки предыдущих владельцев протерлась нить на шве:

Решил снять руль для реставрации шва.
Для этого открываем капот:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора:

А вот и первый листик, уловленный моими уплотнителями крыльев, и который не попал на подкрылок:

Ключ- в замок, руль на 90гр:

С помощью сэлфикамеры ваших айфонов ищем отверстие в руле с тыла и пружинную скобу:

Ее поддеваю маленькой отверткой, которую тяну вверх (скоба опускается вниз):

Один замок подушки разблокирован.
Поворачиваем руль на 180гр:

Повторяем процедуру.
Подушка разблокирована:

Ключ вынимаю, отсоединяю разъемы на подушке.
Вот эти пружинные скобы:

Торкс на 12мм + вороток = болт руля откручен:

Обращаем внимание на метки на валу колонки и на руле (при установке руля они должны совпадать):

Машина без руля:

Рассматриваю руль:

Тут строчки отличные:

А вот из-за этого места будем менять все нитки по верхней дуге руля:

Отдал руль на реставрацию.