ТО (ничем не примечательная запись)

Первым делом после покупки авто с пробегом специалисты рекомендуют заменить рабочие жидкости в агрегатах.
Я также рекомендую это делать.
Посмотрим, что же такое 12 цилиндров и как дешево их обслуживать:)

Я приехал к своему надежному мотористу Виктору на Константиновскую (у него уже полклуба киевского обслуживается):

Сняли масляный фильтр и исследовали его на предмет отсутствия каких-либо включений:

Белая бумага показала лишь отработанное масло:

Ровняйсь!

Свечи импортные:)

Решено заменить на более импортные (японские):

Долиты жидкости в гур и в гидравлику:

Вымыт фильтр:

Заменены воздушные и топливный фильтра.

У кабанов есть болячка: сползают в сторону наружные резиновые уплотнители внизу стекла.
Их выровнял:

Также заменен уплотнитель по периметру задней левой двери (достался от прежнего хозяина, причина повреждения старого не известна, буду исследовать):

Какие замечательные корпуса зеркал (лопухи) с повторителями поворотов:)

В замен их на разборке были куплены в цвет родные, целые:

Снимаем старый корпус:

Сравнение:

Начинка корпуса с повторителем:

Оригинальное нутро:

Оригинальный лопух украсил оригинальный автомобиль:

Корпуса зеркал с повторителями продаю.
Цена 200грн.

В третьем тормозном фонаре необходимо заменить лампочку (заказан оригинал):

Для понимания вопроса цены ТО 6-ти литрового (на названия не обращайте внимания):

+1л масла в гур (370грн) +1л масла в гидравлику (180грн)
Итого: 4550грн=240дол.
Вполне доступно по нашим меркам.
Закончили в полночь.
Отвез Виктора домой.
По дороге домой засек расход (маршрут: Московская пл.-м.Позняки):