Раскатка арок w140

В перспективе будущего расширения дисков, имея свой раскатчик арок (fender roller), принял решение закатать кромку задних арок.
Чтобы исключить контакты резины с арками в будущем.

Машина на домкрате- колесо под порог:

Откручиваю пластиковые гайки, снимаю старый подкрылок:

Прикручиваю раскатчик к ступице:

Кромка задней арки двойная, образована внутренней аркой и крылом.
Соединены точечной сваркой.
Внутри на заводе уложен герметик.
Чтобы подкрылок не терся об металл:

По заводу кромка арки имеет отгиб:

Промышленным феном интенсивно прогреваю герметик внутри, лкп на кромке крыла:

Выставляю ролик раскатчика под начальный угол:

Изменяя настройки раскатчика и непрерывно прогревая феном лкп, закатываю кромку крыла внутрь.
Оставляю зазор между кромкой и внутренней аркой в 3мм для того чтобы там выполнить обработку и разместить в зазоре подкрылок:

Старый подкрылок уже твердый и хрупкий.
Частично поврежден:

Хорошо иметь под рукой новый подкрылок:

Места поверхностной коррозии зачистил и временно, до лета, законсервировал "дедушкиной смесью":

После установки подкрылок защелкнулся в зазор над загнутой кромкой:

Кромка левого крыла имеет поверхностную коррозию.
Ее я тоже зачистил и обработал на время:

Адаптер 20мм стоит на ступице:

Диск 18"х8,5ет47 приобрел вылет 27:

Левая сторона:

Кромка крыла закатана.
Наружная грань осталась практически в той же плоскости, потому что металл двойной:

Теперь интереснее думать о новых дисках.
Думаю что 10" должны войти:

Каждый кабан мечтает о широких дисках:)

Схожі записи