Проточка тормозных дисков на ступице автомобиля

У Вас загорелась лампа износа тормозных колодок?

Я в этом случае покупаю комплект новых колодок и датчиков износа:

И в ВС (действует скидка) еду к моему Игорю (хозяину шиномонтажа на Позняках) в бокс на Троещину:

Скидываем колеса, отсоединяем суппорт, подвязываем его на пружине:

Измеряем толщину тормозного диска- 28мм.
При минимальной ширине 25,4мм (эта цифра написана на ступице диска), принимаем решение проточить тормозные диски, чтобы исключить биения и выровнять тормозную плоскость:

Вот так срабатывает датчик износа колодки об выступающую наружную кромку диска:

Игорь устанавливает устройство для проточки на скобу крепления суппорта:

Настраивает резцы и подсоединяет привод на треноге:

Сперва протачиваем выступающие наружную и внутренние острые кромки:

Привод вращает тормозной диск и в несколько этапов по 2 десятки снимаем резцом металл до образования ровной плоскости:

То же самое делаем и изнутри:

Гора стружки означает утоньшение тормозного диска:

Контрольно измеряем: 26мм.
Это на минимуме.
На комплект этих тормозных колодок хватит:

Устанавливаем суппорт, колодки, датчик:

Красота:

Идем на левую сторону:

Сперва кромки:

Затем тело:

На видео это выглядит так:

Левый тормозной диск тоже проточен:

Чего-то не хватает…
Говорят спортсмены, что это действие очень благотворно влияет на скорость торможения и улучшение отвода паров накладок во время торможения:)

Тестирование показало полное отсутствие биения руля во время торможения.
Колодки новые.
Диски как новые:)
Еще и с перфорацией:)