На второй день фестиваля мы приехали чуть раньше и пришлось постоять в очеред из сотни мерседесов, чтобы попасть на завод.
Купешка Юрика сквозь призму купе Лёни:
Заняли те же места:
Особое внимание хочу уделить трем машинам крайне редким:
1. w124 E500 limited edition.
Хозяин- дедушка, ездил на нем каждый день до 10 лет назад.
Сейчас машина используется только по особым случаям:
Особенность этого волка в кожаных вставках с характерным окрасом серого цвета (бывали разных цветов):
Такие вставки были на креслах:
На картах:
Под капотом все заводское, но не восстановленное:
Такие же вставки на руле и рычаге кпп затерты уже до состояния белого:
2. Автомобиль, перед которым можно и на колени встать:
По номеру догадаетесь?
w124 E60:
Это такой же прокачаный AMG волк, как и моя купешка.
Только с 6л V8.
Автомобиль практически весь восстановлен, кроме крепежа (видно с гальваникой у владельца было туго).
Потому, видимо, он и нанес мовиль на весь крепеж.
Как по мне даже слишком:
Но на машине реально ВСЕ НОВОЕ!
Бачки, уплотнители, дерево в салоне, выхлоп (я не даром становился на колени:)
Историческая ценность этого экземпляра увеличилась на стоимость вложенных средств- точно!
3. 190-к evolution II:
Настоящий, комплектный:
Хозяин- местный турок, очень его любит:
Все оригинальное сохранилось на нем:
Под капотом:
Очень интересная история о покупке этой машины за 120 000 евро у коллекционера 2 года назад.
Сейчас в машину вложено многое и она стоит уже 200 тысяч.
И каждые 2 месяца хозяин ездит в страховую, чтоб подтвердить его функциональную работоспособность (машины, не хозяина:)
Номер этого экземпляра 14 из 500: